Cómo llevar las cuentas de un taller mecánico o automotriz
En un taller, cada trabajo mezcla repuestos y mano de obra, y los repuestos los compras y revendes. Si no separas esas piezas, no sabes cuál te deja plata. Aquí cómo ordenarlo.
1. Trabaja con órdenes de trabajo
Cada vehículo, una orden: qué se hizo, qué repuestos llevó y cuántas horas de mano de obra. Es la base para cotizar, cobrar bien y después saber cuánto dejó ese trabajo.
2. Separa repuestos de mano de obra
El repuesto tiene un costo (lo que pagaste al proveedor) y un precio de venta; ahí hay un margen. La mano de obra es tu tiempo/tarifa. Sepáralos: a veces el margen está en los repuestos y otras en la mano de obra, y conviene saber cuál.
3. Controla el stock de repuestos
Registra las compras por proveedor y descuéntalas al usarlas en una orden. Comparar costo vs. precio de venta te evita el clásico "lo vendí casi al costo sin darme cuenta".
4. IVA en repuestos y servicio
Tanto los repuestos como la mano de obra son afectos a IVA (19%). Separa el neto del IVA en tus documentos para el F29 y usa el IVA de tus compras como crédito.
5. Cotizaciones y flujo de caja
Cotiza con los repuestos y la mano de obra desglosados: transmite seriedad y evita discusiones. Y vigila tu flujo de caja, sobre todo si compras repuestos por adelantado para un trabajo grande.
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Probar Hash IA gratisPreguntas frecuentes
¿La mano de obra paga IVA?
Sí, tanto los repuestos como la mano de obra son afectos a IVA (19%).
¿Cómo separo repuestos de mano de obra?
En cada orden de trabajo regístralos por separado, con costo y precio del repuesto y la tarifa de la mano de obra.